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铁甲工程机械网山推铲车变速箱油压低车没劲

归档日期:10-20       文本归类:工程机械      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部装载机在日常工作中,工作环境差,工作量大,会造成装载机变速箱-变矩器的故障。在所有的装载机常见故障中,变速箱问题占有很大比例。变速箱的损坏,也是造成装载机工作整机无力的主要因素。其中,变速箱油压过低,传动系统油量不足或漏油,变矩器油温过高,离合器主、从动片结合不良都会造成装载机驱动力不足。下面我们就针对这些问题一一列举并解决。

  装载机变速箱的正常压力范围为1.08~1.47MPa,压力低于1.08MPa,则视为装载机变速油压过低,就会造成装载机驱动力不足、整机无力、挂不上档。装载机变速箱压力过低的主要原因有以下几个方面:

  减压阀的作用是,通过调压弹簧将较高的输入压力调节到规定的输出压力,并保证输出压力的平衡。减压阀的调压弹簧一旦损坏,变速箱将无法保证正常的输出压力。

  检查调压弹簧是否损坏,具体方法如下:拆下蓄能器的堵头螺栓,掏出蓄能器活塞,可以看到调压弹簧,检查弹簧是否失去弹性,弹簧座是否断裂,阀杆或蓄能活塞是否卡死,造成无法调压弹簧。

  调压阀通过调压阀芯可控制变速箱的输出压力大小,输出压力过小就会造成变速油压过低。

  将调压阀调整至规定值,取出调压弹簧,可以看到调压阀芯。当系统压力不足1.08MPa时,去掉一个调压圏,缩短调压阀固定套的长度,反之增加,将调压阀调至合适参数。

  检查变速箱油底壳至变速泵吸油管路密封性,如果发现泄漏,应检修或更换新管路。

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